“目前國內(nèi)精密冷拔鋼管業(yè)由于布局的不合理，造成整個物流的成本非常高”。　從產(chǎn)業(yè)鏈的角度而言，通過綠色采購，綠色生產(chǎn)，以及產(chǎn)品的回收利用，實現(xiàn)資源的綜合利用，這其中包括精密冷拔鋼管鐵業(yè)的上游與鋼鐵業(yè)的下游用戶。對于行業(yè)而言，要求行業(yè)區(qū)域布局合理和組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化，減少資源浪費與耗能，減少社會物流成本和能源負荷，精密冷拔鋼管業(yè)的布局如果造成整個社會的物流成本高的話，這也是不經(jīng)濟、不可持續(xù)的。國內(nèi)鋼鐵業(yè)集中度低，落后淘汰產(chǎn)能進展緩慢，附加值低，區(qū)域布局不合理，增加了運輸成本，鋼鐵生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)之間存在著矛盾，這是行業(yè)發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展之間存在的不足。　幾乎每年精密冷拔鋼管協(xié)議價格的談判都是一次媒體爭相報道的“盛宴”。不僅因為這塊“瘋狂的石頭”關(guān)系國內(nèi)眾多鋼企新一年“腰包”厚度，同時也牽扯到鋼鐵產(chǎn)業(yè)以外的眾多民生產(chǎn)品價格的漲跌。但讓公眾失望的是，在近幾年的談判中，作為精密冷拔鋼管進口第一大國的中國鋼鐵企業(yè)越談越失利，話語權(quán)盡為旁人掌握。　　　　，在力拓和必和必拓都為季度定價噤聲之時，精密冷拔鋼管定價方式已從現(xiàn)有合約價格體系，過渡到指數(shù)定價體系，并已與全球所有精密冷拔鋼管客戶達成永久性或臨時性協(xié)議，包括所有合約銷量。即第三季度的精密冷拔鋼管價格在“臨時價格”基礎上繼續(xù)上漲30%-35%，達到145美元左右。按照市場慣例，隨著三大礦山公司報價的出臺，現(xiàn)貨礦價格也將水漲船高。